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液压机主缸运动工作循环

作者:液压机 来源: 日期:2020-12-05 08:23:51 人气:3

液压机主缸运动工作循环:

(1) 快速下行:

按下起动按钮,则电磁铁1YA、5YA通电吸合。低压控制油使电液阀6切

至左位,同时设置个按钮可以调节背压阀10的油压力比较低时就可以很容易的打开。泵1供油经阀6左位、单向阀13至主缸上腔,而主缸下腔经背压阀10、阀6左位回油。

此时主缸滑块22在重力作用下快速下降,泵1虽为最大流量,但是还不足以补充主缸上腔空出的容积,因而上腔形成局部真空,置于液压缸顶部的充液箱 15内的油液在大气压及油位作用下,经液控单向阀14(充液阀)进入主缸上腔。

油路路径:

油路进油路:泵1——三位四通换向阀6左路——单向阀3——液压缸上腔

油路回油路:液压缸下腔——背压阀10——三位四通换向阀6左位——油液箱

2) 慢速接近工件以及加压

当主缸滑块22上的挡铁23压下行成开关2SQ时,控制背压阀10压力的开关调制较大压力值。主缸回油背压阀10、阀6左位至油箱。由于邮路上有背压力,滑块单靠自重就不能下降,由泵1供给的压力油使之下行,速度减慢。这时主缸上腔压力升高。充液阀14关闭。来自泵1的压力油推动活塞使滑块慢速接近工件,当主缸活塞的滑块抵住工件后,阻力急剧增加,上腔油压进一步提高,变量泵1的排油量自动减少,主缸活塞以及慢的速度对工件加压。

主缸回油:主缸下腔——背压阀10(由于有背压力所以液压泵单靠重力不能下降)——三位四通换向阀6左位——油液箱

接近工件和加压:泵1——三位四通换向阀6左位——单向阀13——液压缸上腔

3) 保压

当主缸上腔的油压达到预定值,压力继电器12发出信号,使电磁铁1YA断电,阀6回复中位,将主缸上下油腔封闭。同时泵1的流量经阀6的中位卸荷。单向阀13保证了主缸上腔良好的密封性,主缸上腔保持高压。保压时间由压力继电器12控制的时间继电器调整。

1卸荷:泵1——三位四通换向阀6中位——油液箱

4) 泄压快速回程

保压过程结束,时间继电器发出信号,使电磁铁2YA通电,主缸处于回程状态。但由于液压机的油压高,且主缸直径比较大,行程长,缸内液体在加压过程受到压缩而储存相当大的能量。如果此时立即上腔与回油相通,缸内液体积蓄的能量会突然释放出来,产生液压冲击,造成液压机器和管路的剧烈振动,发出很大噪声。为此要先进行泄压再回程。

当电液换向阀6切换至右位后,主缸上腔还未泄压,压力很高,卸荷阀11呈开启状态,主泵1的油经阀6左位、阀11回油箱。这时泵1在低压下运行,阀14中的卸载小阀芯,主缸上腔的高压油经此卸载小阀芯的开口而泄回充液箱15,压力逐渐降低。这一过程持续到主缸上腔压力降至较低值时,卸荷阀11关闭,泵1的供油压力升高,推开液控单向阀14的主阀芯。此时泵1的压力油经阀6右位、液控单向阀9进入下腔;而主腔上腔油液经阀14回油至充液箱15,实现主缸快速回程。

快速回程:

1泄压:1、泵1——三相四位换向阀6右位——卸荷阀11——油箱(此时泵1的压力打开单向阀14的液控小阀芯)

上腔泄压:液压缸上腔——单向阀14——油液箱

 

5) 当主缸滑块上的挡铁23压下行程开关1SQ时,电磁铁2YA断电,主缸活塞被中位为M机能的阀6锁紧而停止运动,回程结束,此时泵1油液经阀6回油箱,泵处于卸荷状态。在实际使用中,主缸可以随时处于停止状态。

停止:泵1油液——三位四通换向阀6中位——油液箱


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